环法自行车赛现场修车（环法自行车比赛视频）

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骑行去哪些地方骑行要做到的事情

1、选择适合的地点和路线：在选择骑行地点和路线时，要考虑自己的体力和技术水平。避免选择难度过高或过危险的地方，以确保自身安全。 针对天气做好准备：骑行之前要查看天气预报，如果有不良天气条件如暴风雨或极端高温，最好选择其他时间或地点进行骑行。

2、遵守交通规则。 骑行时一定要遵守道路交通规则，佩戴好安全头盔和相应的防护装备。不要在机动车道上骑行，要骑行在非机动车道上，遵守交通信号灯，不要闯红灯。同时，保持注意力集中，避免酒后骑行或疲劳骑行。保持车辆状况良好。 定期检查自行车的刹车、轮胎、灯光等部件是否完好。

3、有生之年骑行一次西藏吧，川藏、滇藏、新藏、丙察...终有一条路线值得你去挑战。很多所谓的远方其实并不远，没有比车轮更长的路。

车上面一只狮子是什么牌子

1、狮子标志是标致和荣威。标致，法国的品牌，创立于1890年。标致是一头屹立不倒的雄狮，已经使用了150多年。SAIC荣威汽车成立于2006年10月，是SAIC收购罗孚汽车后创立的品牌。Logo是法国标致雪铁龙集团旗下的汽车品牌，是欧洲第三大企业公司。

2、一只狮子标识的汽车品牌是东风标志汽车，它是神龙汽车有限公司旗下的品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订了一份扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。

3、宝狮（Peugeot）是法国宝狮雪铁龙集团旗下著名的汽车和自行车品牌，总部位於法国巴黎，而宝狮因其注册商标为狮子被评为法国狮子公司。虽然宝狮工厂从事制造业已经有些时日，但它们进入有轮交通工具领域还是因为自行车。

4、富兰克林汽车成立于1893年，主打豪华运动高品质。富兰克林用一只站立的狮子作为立标，象征着高上权威。

5、在汽车界，狮子形象常常象征两个知名品牌：标致和荣威。标致，这个雄狮象征的品牌已有逾150年的历史，诞生于1890年，源自法国，隶属于法国标致雪铁龙集团，位居欧洲三大企业公司之一。在中国，它与中国东风公司联手，于2002年10月成立了东风标致，隶属于神龙汽车有限公司，总部设在湖北襄阳。

我想在3~4年之后骑自行车到西藏现在开始应该准备些什么?

1、在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。 选车。 最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。

2、修车能力训练：要学会：补胎、调整变速器、调整刹车。这是骑行的常见故障，补好胎以后可以节约更多的时间，在路上还可能会遇到变速器和刹车不听使唤的问题，要学会自己调整。防晒准备：长袖骑行（或短袖加袖套），要记得戴圆形遮阳帽、头盔及魔术头巾。防晒霜也千万不要忘记了。

3、买捷安特吧，3000多的，钢架的，强度好，不过骑骑自行车去西藏需要准备很多，比如太阳能充电板，边包，雨衣，急救包，高反药物，感冒药，肠胃药，补胎包，内胎自备几条，外胎自备几条，应急食品，含糖饮料，银行卡最好邮政的，偏远地区都有邮政。规划好路程，路上能碰到很多骑友还有摩友，都会帮助你。

4、现在有很多专门为旅行设计的旅行车，但不推荐用这种车出行，选一款合适的山地车，装上货架和挡泥板（如果只在晴天骑——推荐这样——也可以不装挡泥板），因为山地车比普通旅行车更有效率，26的车轮也比700C的更稳定，尤其在下坡的时候。推荐用ATX740或者ATX750改装成旅行车。改装好费用约2000+。

自行车比赛的问题

因为争先赛是最后一圈开始计秒算成绩，所以前几圈如快骑会无谓的浪费体力。前几圈慢骑时前面的队员需要回头随时观察对手是否有加速，因为如果你看到了你的对手从你身边超过时再去加速那肯定是追不上的了。这样老是回着头看对手造成精神紧张和体力的小量流失（人在紧张状态下体力消耗会加速）。

自行车竞速赛规则如下：自行车竞速赛是一项速度与激情并存的比赛，参赛选手需要在规定的时间内竞速到达终点。比赛开始前，选手需要在起跑线后做好准备，听到裁判员的哨声后，选手们开始全力冲刺。在比赛过程中，选手们需要尽可能地保持稳定的节奏和速度，避免过多的减速或停车。

争先赛规则概述：争先赛是自行车比赛中的一种，通常在最后一圈开始计时的成绩来决定胜负。因此，选手在前几圈可能会选择较慢的速度，以节省体力，因为过早的加速可能会导致无谓的体力消耗。 领先优势的挑战：在前几圈，领先的选手需要不断回头观察对手，以确保自己的领先地位。

北京大学自行车协会的前十任会长

1、杜洪江北京大学心理系97级进修生。北京大学自行车协会第三届执委会主席，第三届理事会理事长，参加过999年两次远征活动，并为99年澳门行队长。在98丝路行后，车协的声誉达到了前所未有的高峰，但大批骨干也在此时为应对繁忙的功课而无暇东顾，协会的发展到了青黄不接的时刻。

2、康小明，作为协会创始人，他凭借对理想的热情和坚韧毅力，创立了协会，并带领车协在北大社团中崭露头角。他的事迹被车协人尊称为“康总”，他的勇气和毅力是协会初创时期的砥柱。李春，作为第二届执委会主席，他亲身参与协会的成长，以超凡的能力和人格魅力推动着协会的壮大。

3、历次远征，行程五万里路，吸引了大批沿途媒体的报导，北大车协已日益成为人们关注的对象和社会关注的焦点。在竞赛方面，车协除了参加了亚洲山地车锦标赛、首届首都高校山地车赛等许多赛事外，还于98年4月26日成功主办了八达岭－北京大学自行车拉力赛、2004年10月成功协办北京长城自行车嘉年华等赛事。

4、北京大学自行车协会是由北京大学校团委领导，依托国家体育总局中国自行车运动协会的社团组织。协会由资深教授担任顾问和技术指导，学术阵容强大，汇聚了全国知名专家学者。作为北京大学五大知名社团之一，北大车协在社会上享有极高声誉，推动了全国高校自行车社团的发展，使之成为校园文化的新亮点。

5、中国大学生体育协会自行车分会，英文名CYCLING BRANCH OF FEDERATION OF UNIVERSITY SPORTS OF CHINA，缩写为CFUSC，是中国大学生体育协会的分支组织。其工作在协会的领导和授权范围内进行，以非盈利性质的全国性大学生单项体育协会组织形式存在。