环法自行车赛室内（环法自行车比赛）

环法比赛中,每个车队都有9位车手,这9位车手都是怎样的分工,或者说扮演...

在环法自行车赛中，每个车队都由九位车手组成，每位车手都扮演着特定的角色，并有着明确的分工。 车队中通常有一位车手被视为主要的成绩竞争者，他的任务是在比赛中争取最好的成绩，如 stage win（分段胜利）或总冠军。 为了支持这位主要竞争者，其他车手被分配为他的辅助角色。

在环法、环意大利及环西班牙这三大顶级赛事 （Grand Tour） 中，每个车队出发时都有9名车手。有些比赛是6名车手，还有一些是10名车手。通常会有8至9名车手参加比赛。对每个车队出发时的最少参赛车手数也有规定。

荷兰拉波银行车队在09年6月30日公布了参加环法大赛的9人车队名单，车队整体实力均衡。多名车手具备赛段冠军实力，其中，俄罗斯车手门乔夫个人能力突出，有望冲击总冠军。门乔夫在5月的环意大利自行车赛上夺冠，成为仅有的两位包揽环意和环西班牙两大赛冠军的车手之一。

中国车手为什么不能参加环法

1、中国车手不能参加环法的原因如下：是起步晚，国内关注度不高，百年环法积累下来的经验和训练体系，国内没有，也没动力引进。二是日常训练环境不具备，三大环赛都在欧洲地形、气候在国内找到类似的训练环境比较难。

2、自行车赛要有等级的，不同等级参加不同的比赛，等级分够了就去参加上一级比赛。

3、然后根据排名前15名的车队可以直接参加环法剩下三个名额由16-20名的车队争夺。目前国内并不重视公路自行车这项运动，风靡程度远远不如欧美国家，也没有任何一支国内车队入选过最顶级的20个车队，中国车手进入国外顶级车队的机会有很少，所以中国车手参加环法这种顶级赛事的机会非常渺茫。

4、没有中国人，以中国男车手现在的实力，知道做到平地赛段跟上大部队，丘陵和山地就更别提了，估计会被关门。有亚洲人，哈萨克斯坦是少数有车手能够参加环法的亚洲国家，他们的维诺库罗夫曾经获得过环法的第三名。

5、环法没有亚洲人参加的原因是亚洲人没有职业车队。参加环法的是每年的世界职业巡回赛前20支车队里的.积分前20的车队才有资格参加.就是必须是职业车队才有可能.亚洲的自行车运动还没有职业车队。

自行车比赛的车有车座子吗

那要看看是那一种赛车，没有座的话在山地或者复杂一点的赛道会方便一点，因为这种情况车手基本是站着骑，所以车座也就没有了安装的意义，而且装了不但还碍事，还增加了车重。

你好，我是专业的自行车车手，你所看见的没有车座的自行车在国际上叫：TRIALbike，国内的人叫他“攀爬自行车”，这类自行车，是少有的极限竞技体育项目，目前有UCI（世界杯）级别的比赛，国际上习惯性称作：单车障碍赛。

你说的类型没什么大区别，竞赛型的就是求轻，甚至坐垫都镂空的，没穿骑行裤肯定痛死。舒适型主要是长途用，架子角度稍微高点不用这么趴，而且坐垫也软很多。要舒适只能用钢架或者碳架，能吸收公路微小震动，骑起来舒服。铝架就非常颠，震手。通勤无所谓了。简单的说就是菜车代步车。

环法为啥经常有几个人单独领骑到最后几公里,然后比赛要完了就被大部队...

在环法自行车赛中，选手们常常使用一种战术叫做“领骑”（Pacing），也就是在比赛中由几名选手领头骑行，目的是在最后阶段提高整个车队的成绩。在比赛的早期阶段，车队通常会派出一些实力较弱的选手领骑，以消耗其他车队选手的体力和意志力，同时也能让自己的车队在比赛中更好的掌控节奏，避免出现意外。

当比赛最后时段，第一车队的队员人数较少，交替领骑的时间长，体力消耗很大，主车队人多一追就追上了。自行车运动体力消耗很大，如果跟随骑行，可以减少风阻，大约可以节省百份之三十的体力。环法自行车赛是知名的年度多阶段公路自行车运动赛事，主要在法国举办，但也经常出入周边国家。

其实因为规定大部队冲刺大家的时间是一样的，而且骑在前方会比跟随耗费更多的体力，所以真正骑行的时候不会出现争先恐后的场面，一般都是各车队交替领骑的。出发时荣誉衫或者者会在前面领先出发，场面还是比较温和的。

例如山路赛段（七冠王阿姆斯特朗就是山路赛段的高手）。由于领骑对体力的要求是比较高的，因此，随着比赛的进行，一旦发现制定的战术有问题或者体力跟不上，那么放弃领骑也是很正常的。美国环法七冠王阿姆斯特朗就是在车队配合的情况才能拿到这么冠军的。

为什么有些比赛自行车后轮是一体的有些是用辐条支撑的?有什么区别么...

1、像环法的有些车和室内赛的那种死飞就是一体得咯，这个应该不是为了加强车身刚性是为了减小空气阻力吧。气流通过前轮和人体后产生的涡旋被辐条再打乱会很大的增加空气阻力，车速越高就会越明显。

2、自行车一体轮和辐条轮的差别是外形不一样，一体轮的材质主要是镁合金或碳纤维材料制成，关键种类有、三刀轮、四刀轮、五刀轮。五刀轮，是应用最普遍的一体轮，外形十分漂亮，五彩缤纷，合乎目前年轻朋友的潮流挑选。更合适现代都市轻骑定义。

3、自行车一体轮和辐条轮的区别主要体现在外形和特性上。在外形方面，一体轮主要采用镁合金或碳纤维材料制成，类型包括三刀轮、四刀轮、五刀轮等，其五彩斑斓的外形设计符合现代年轻人的时尚选择。而辐条轮则是由碳纤维材料制成，其特点是钢丝接入，呈现多辐条的外形。