环法自行车赛气动头盔（环法骑行头盔）

职业车手的29条秘诀--中篇

1、职业车手：Bobby Julich（98环法第三名） 秘诀：“在爬坡的过程的大部分时间里中我都坐着。当坡突然变陡的时候那就是站起来的好时机了，同时进攻和加速的时候我也常采用站姿。但综观全局，我一般还都是坐着的，这就能让我的心率低一些。

2、揭示职业公路自行车车手的秘密：29条实战指南/ 心态与技巧并重/ - 身为爬坡大师，心态决定高度，选择挑战陡坡，设定目标，与同等级别的车手一起磨砺技巧。 爬坡蹬踏秘诀/ - 遗传赋予速度，但技巧能挖掘潜力：保持120rpm转速，低齿比高转速骑行，优化弹跳和蹬踏点。

3、训练方法有两个主要目的：一是通过提高有氧耐力和无氧耐力、力量与柔韧性，增强自行车运动员的竞技水平；二是通过提高力量、柔韧性和耐力，降低自行车运动员的疲劳程度。这种训练方法每周至少两次，每次大约45～60分钟，并且通过几个阶段来完成。

骑自行车风阻系数一般多少?

1、现在有很多的破风轮组，效果极好，一般35mm以上的框高能够产生很不错破风效果。 轮胎胎纹和宽度也是对风阻有很大影响，光滑平整的胎纹能减少风阻摩擦系数，轮胎宽度要与轮组相互呼应，避免选择较宽的轮胎而产生较大的风阻。

2、头盔的主要指标是坚固（安全）、散热性能、外形（风阻系数）、质量、佩戴舒适程度。购买的时候可以根据说明书上的这些指标选择，一般建议选择品牌质量好一点的头盔。头盔分为外壳，EPS泡沫，束带，调节器，插扣等，主要是看外壳和EPS泡沫的质量。

3、另外，二楼朋友的说法也是对的，因为三角架的原因，座垫高了，就会自然往后移动角度，这样人坐在上面就变成了自然的下蹲式弯腰，减小风阻系数.这是本人的真实体验.你可以试试。

4、一般情况下骑友选择山地车和公路车，我都建议选择公路车，而不建议选择山地车。现在有一种介于山地车和公路车之间的车型，基本上就是用山地车的缩小版车架，加上前叉减震，有的还会加上后减震，再加上公路车或山地车的车把，车胎宽度介于山地车和公路车之间，兼顾长距离骑行舒适度和速度。

5、风阻在这个问题中只和两个关系有关，速度和面积，对于面积呢就是在风的运动方向的垂直面上。